Chery M1 EV

Niko se više ne cudi cinjenici da se najpopularnija tehnološka spravica današnjice- iPhone, pravi u Kini. Takodje nije nikakvo cudo što ce u Kini biti podignuto najmanje 20.000 solitera u narednih 9 godina. Treba li se onda cuditi dolasku pravog elektromobila iz Kine? Odmah po završetku sajma automobila u Beogradu bili smo u prilici da se izbliza upoznamo sa najnovijim iznenadjenjem iz kineskog Cerija. Uvoznik za Srbiju „KVIS“ doo nas je pozvao na evropsku pretpremijeru elektromobila fabricke oznake M1 EV. Ovaj istinski „mali žuti“ gradski auto je veoma prijatno iznenadjenje skladnih linija, velikih prednjih svetlosnih grupa, kao da se smeje- to je novi Chery! Ukupna dužina od 3,6 metara i medjuosovinski razmak od 2,2 metra smeštaju ga u grupu „gradskih zujalica“, šampiona u probijanju kroz gužve u špicu, manevrisanja i parkiranja na minimalnom prostoru. Pokrede ga elektromotor jacine 40 kW. Malo ili mnogo? Odmah po okretanju kljuca u kontakt bravi usledilo je prvo iznenadjenje: nema uobicajenog zvuka „verglanja“ motora, samo tišina i natpis „READY“, CAR OK na instrument tabli. I to je sve? Šta sledi? Kako se pokrece vozilo? Ubacivanjem rucice automatskog menjaca u položaj „D“ i pritiskom pedale gasa, M1 je tiho krenuo- i to punom snagom. Obrtni moment elektromotora ima konstantnu vrednost, što omogucava veliko ubrzanje. Tome doprinosi i automatski menja? „Magneti Marelli“ kontinualnog prenosa. Instrument tabla je modifikovana u skladu sa promenjenim pogonom vozila, te se pojavljuju novi važni podaci: preostali krajnji domet vozila, kao i napon i jacina struje baterije. Tu su i podaci o trenutnoj spoljnoj temperaturi, ukupno i lokalno predjenoj kilometraži i trenutnoj brzini vozila. Volan veoma lepo leži u rukama, lagano se okrece i doprinosi utisku glatke, tihe i izuzetno prijatne vožnje. Jedini zvuk koji se cuje dolazi od kotrljanja tockova po asfaltu piste Nacionalne vozacke akademije. Razmišljamo i o mogucim manama: koliko ovako tiha vožnja može biti opasna po pešake, navikle da prvo cuju zvuk motora dolazeceg vozila? M1 EV je stigao u Srbiju kao prototip elektromobila kojim Chery planira da se predstavi zahtevnom evropskom tržištu u narednom periodu. Za skladištenje elektricne energije se koristi litijum- jonska baterija, baš kao u mobilnim telefonima. Punjenje ove baterije je još jednostavnije nego na telefonu- ne postoji punjac, vec samo kabl do strujne uticnice od 220 V. Za brzo punjenje baterije neophodno je svega 30- 45 minuta, taman koliko bismo proveli na pauzi ili rucku. Za to vreme se napuni 80% baterije. Za potpuno punjenje potrebno je više vremena, oko 6-8 sati. Time se obezbedjuje autonomija vožnje od 160 kilometara. Baterija se može puniti 2000 puta, nakon cega je neophodna njena zamena. Nedavno je sprovedeno istraživanje po kojem 80% evropskih vozaca tokom dana izveze 70-80 km i to najviše u gradskoj i prigradskoj sredini. Za tu vrstu saobracaja najpogodniji je upravo mali gradski elektromobil, opremljen automatskim menjacem. Lista zahteva se tu ne završava: neophodan je klima uredjaj, radio CD, vazdušni jastuci, servo, ABS, preglednost u vožnji i pri parkiranju, parking senzori, lepo dizajnirana instrument tabla, kvalitetan enterijer… M1 EV je opremljen svim navedenim. Veoma dopadljivom izgledu doprinose i aluminijumske felne na koje nas je Chery vec navikao kod svojih postojecih modela. Nivo emisije izduvnih gasova je 0 (nula). Time je M1 EV pravi kandidat za „nature friendly“ vozilo. M1 EV je prikazanim performansama i svojom opremom uverljivo pokazao da predstavlja novi adut kompanije Chery u borbi za probirljivo tržište Evrope.

Izvor: http://www.chery.rs

Short URL: http://www.salonautomobila.rs/?p=207

Posted by salon on Apr 7 2011. Filed under Auto Vesti, Elektromobili, Featured, Najnovije vesti. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Both comments and pings are currently closed.