2012 Honda Civic Sedan i Coupe
Da li zbog loših poslasticara Marija Antoaneta je izgubila glavu, zbog loše procene isto se desilo i generalu Kasteru, koji je u stvari bio pukovnik. ali to sijuksi bisu znali kad ga ubiše. Isto su pricali i za Hondu posle prošle godine, jer je segment sedana tih performasi ostao pretesan za posustalo tržište. Ševrolet,Hjundai, Ford uzeli su dobar deo svetskog tržišta. Ali Japan se nepredaje. Ni armija novih sedana ne nagoni hondu na uzmak. Inovativni dizajm, savršena tehnicaka rešenja odlukuju i ovu Hondu.
Kad se pre 38 godina pojavila prva Civik, mnogi su znali da auto svet nije više isti. Zaglavljena u periodima u logiku kreni stani, sa blagim restilizacijama, godinama sam model nije mrdao od prvobitne ideje koju je tržište bitno prevazišlo. Ako se racuna da je postojoce model karoserije doživeo vec 8 izdanja ovaj bi podveli kao 8,1, nit novo nit staro. Honda racuna na lojalne kupce, pa koliko toliko ih je. Novi kocept se krece u struji one motion- što znaci kad kupac prepozna u vecini drugih marki novinu kao gedžet on se vraca savršeno uradjenoh Hondi. Može i da uspe. Ista platforma se koristi za kupe, sedan, hibrid, dizel, za sve. Možda silna teška plastika napada cula vozaca kao Pikaso što cini ali celokupni utisak je povoljan. Sta reci kad je predvidjena verzija i na metan. Standardni motor je 1.8 litara do 2.0 i 2,4 zapremine.Snage do 201 konja. Obrtaji od 4100 do 7000 ali nek vas to ne prevari ovo nije F1, vec kucno ljubimce. Zato komotno izaberite verziju 1,8 i pametno uložite koji 25.000 evra sve preko je rasipanje.Short URL: http://www.salonautomobila.rs/?p=1145
Posted by Vidojevic R.
on May 15 2011. Filed under Auto Vesti, Featured, Noviteti.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0.
Both comments and pings are currently closed.
Recent Comments